Với Vietjet, các chuyến bay kết nối TP HCM với Hyderabad khai trương ngày 18-3 với 2 chuyến khứ hồi mỗi tuần. Đường bay TP HCM - Bengaluru khai trương từ 19-3 với 3 chuyến khứ hồi.

Hai đường bay mới sẽ nâng tổng số đường bay giữa Việt Nam và quốc gia đông dân nhất thế giới Ấn Độ của Vietjet lên 10 đường bay, kết nối Hà Nội, TP HCM và Đà Nẵng với New Delhi, Mumbai, Bengaluru, Hyderabad, Ahmedabad, Kochi.

Với Vietnam Airlines, đường bay giữa Hà Nội và Bengaluru sẽ được khai thác từ ngày 1-5 với tần suất 4 chuyến khứ hồi mỗi tuần. Đường bay giữa Hà Nội và Hyderabad dự kiến sẽ bắt đầu từ ngày 7-5 với tần suất 3 chuyến khứ hồi mỗi tuần.

Từ đầu năm 2025 đến nay, các hãng bay liên tiếp công bố mở đường bay quốc tế mới. Sau 3 năm gián đoạn, Vietnam Airlines sẽ khôi phục đường bay thẳng Hà Nội - Moscow (Nga) từ ngày 8-5-2025 với tần suất 2 chuyến/tuần bằng máy bay thân rộng Boeing 787.

Hãng hàng không quốc gia cũng đang có kế hoạch tiếp tục khai trương các đường bay đến Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản trong năm 2025 nhằm phục vụ nhu cầu di chuyển của hành khách cũng như mở rộng kết nối đến khu vực Đông Bắc Á.

Theo đó, từ ngày 30-3, Vietnam Airlines chính thức khai thác đường bay từ TP HCM đến sân bay quốc tế Đại Hưng tại Bắc Kinh, Trung Quốc với tần suất 5 chuyến/tuần. Ngay sau đó, từ ngày 1-6, Vietnam Airlines sẽ khai thác đường bay thẳng nối hai thành phố biển Nha Trang và Busan, Hàn Quốc. Từ ngày 3-7, Vietnam Airlines sẽ mở lại đường bay giữa Đà Nẵng và Osaka với tần suất 4 chuyến/tuần.

Không ngừng mở rộng mạng bay kết nối Việt Nam - Trung Quốc, Vietjet mở thêm đường bay mới kết nối Hà Nội - Thượng Hải mỗi ngày với chuyến bay đầu tiên cất cánh ngày 29-4. Ngoài đường bay này, hãng bay cũng vừa mở thêm đường bay kết nối Hà Nội và TP HCM với Bắc Kinh, Quảng Châu.

Trong chuyến công tác lịch sử đến Indonesia, Singapore tháng 3 vừa qua, Tổng Bí thư Tô Lâm và lãnh đạo một số bộ, ngành, địa phương đã chứng kiến Vietnam Airlines công bố khai thác đường bay thẳng giữa TP HCM và Denpasar, thủ phủ Bali từ tháng 6-2025; Vietjet Air công bố đường bay thẳng Singapore-Phú Quốc từ ngày 30-5 tới.

Thị trường hàng không Việt Nam năm 2024 chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ của khách quốc tế với gần 41 triệu khách, tăng hơn 28% so cùng kỳ, gần về mức trước đại dịch (2019); trong khi tổng thị trường khách nội địa đạt trên 34 triệu khách, giảm 14% so cùng kỳ và giảm 8% so với 2019.

Bay quốc tế đã trở thành "gà đẻ trứng vàng" của các "ông lớn" hàng không Việt Nam. Năm 2024, Vietjet đạt hơn 1.426 tỉ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng 516% so với năm 2023, theo hãng hàng không này là do chiến lược đẩy mạnh mở rộng mạng bay quốc tế bên cạnh việc duy trì ổn định mạng bay nội địa. Trong năm, Vietjet khai thác tổng cộng 145 đường bay, bao gồm 44 đường bay nội địa và 101 đường bay quốc tế.

Xác định năm 2025 là năm bản lề để các hãng hàng không trong nước phát triển mạnh mẽ, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines Đặng Ngọc Hòa nêu dự báo khách tổng thị trường quốc tế dự kiến đạt trên 45 triệu khách, tăng trên 11% so cùng kỳ. Khách tổng thị trường nội địa dự báo đạt gần 36 triệu khách, tăng trên 5% so cùng kỳ.

Cả Vietnam Airlines và Vietjet đều đặt mục tiêu mở rộng mạng bay quốc tế trong chiến lược kinh doanh năm 2025.

Cục Hàng không yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam trong năm 2025 tiếp tục mở rộng và phát triển hoạt động khai thác vận tải hàng không quốc tế; đặc biệt đẩy mạnh hoạt động khai thác quốc tế đến các cảng hàng không ở địa phương có các điểm du lịch như Đà Nẵng, Nha Trang, Huế, Phú Quốc, Vân Đồn, Cát Bi, Đà Lạt. Thúc đẩy khai thác vận tải hàng không nội địa, bảo đảm đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của hành khách.

Theo Dương Ngọc/NLĐO

https://nld.com.vn/hang-khong-dua-mo-duong-bay-quoc-te-196250322153937658.htm